低碳中国——低碳委 在京召开湖南毛杨轨道交通项目资金支持座谈会
发表于:2020-06-03 17:35 来源:未知 作者:低碳中国 点击率:
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本网讯 2020年6月3日上午9:30分，低碳委湖南毛杨轨道交通红色旅游专线项目资金支持座谈会在低碳委会议室召开。会议以“湖南轨道交通红色旅游专线交通项目”为主题，进行了广泛的交流和讨论。参加会议的有：低碳委主任黄克雨、副主任谢清顺 、项目开发部主任郭建光、生态农业办副主任潘微、项目开发部副主任王东华和戎世集团董事长刘学安、民生银行副总经理廉晶杰、国华国际董事长李裕龙。会议由项目开发部主任郭建光主持。
座谈会现场
低碳委主任黄克雨发言
谢清顺主任讲话
郭建光主任讲话
廉晶杰主任讲话
周洪群主任讲话
戎世集团董事长刘学安
座谈会现场
一．黄主任就项目概况、项目规模、沿线车站、项目落地、项目方案、资金来源等方面做了详细的分析和指导。
1、项目规划：湖南毛杨城市轨道红色旅游专线是湖南省长株潭 城市综合群“3+5+6”总体规划的一部分。总体规划要求至2030年基本完成湖南14个地州市城市轨道网络建设。
2、项目规模：本项目途经长沙、湘潭、娄底、衡阳、株洲、岳 阳六市，线路总长约360公里，计划投资600-800亿元。
1、项目规划：湖南毛杨城市轨道红色旅游专线是湖南省长株潭 城市综合群“3+5+6”总体规划的一部分。总体规划要求至2030年基本完成湖南14个地州市城市轨道网络建设。
2、项目规模：本项目途经长沙、湘潭、娄底、衡阳、株洲、岳 阳六市，线路总长约360公里，计划投资600-800亿元。
低碳委主任黄克雨发言
二、谢清顺主任讲：
1.此项目符合国家政策，新基建增加到轨道交通，国家投资8600多亿。湖南红色资源无可替代，定位：红色旅游+教育+扶贫。
2.城铁和空铁可开论证会来论证怎么落实此事。项目的盈利模式好，钱才能容易来。亚洲开发行、发改委、保险，公募基金利率低的资金可做300-400亿。
1.此项目符合国家政策，新基建增加到轨道交通，国家投资8600多亿。湖南红色资源无可替代，定位：红色旅游+教育+扶贫。
2.城铁和空铁可开论证会来论证怎么落实此事。项目的盈利模式好，钱才能容易来。亚洲开发行、发改委、保险，公募基金利率低的资金可做300-400亿。
谢清顺主任讲话
三、郭建光主任提到：
1.项目是好项目，但不成熟。发起主题是民企，国家支持力度多大？谁牵头？
2．政府备书？风险评估？
3. 低碳委与地方企业合作形式，低碳委股权可与企业参股。
4.政府启动项目需要资金，资金从哪里来？是核心问题。
1.项目是好项目，但不成熟。发起主题是民企，国家支持力度多大？谁牵头？
2．政府备书？风险评估？
3. 低碳委与地方企业合作形式，低碳委股权可与企业参股。
4.政府启动项目需要资金，资金从哪里来？是核心问题。
郭建光主任讲话
四、廉晶杰主任讲到：
1.主体是民企，能否完成任务？
2.低碳委与央企中交，中铁等融合，可以解决主体的问题。
资金来源？以谁的名义立项？
1.主体是民企，能否完成任务？
2.低碳委与央企中交，中铁等融合，可以解决主体的问题。
资金来源？以谁的名义立项？
廉晶杰主任讲话
五、周洪群主任讲到：
1.此项目是好事，谁主导？谁建设？
2.低碳委可主导，总操盘，用基金的方式。
1.此项目是好事，谁主导？谁建设？
2.低碳委可主导，总操盘，用基金的方式。
周洪群主任讲话
六、刘学安总裁讲：
1.资金的问题；
2.低碳委怎么操盘；
3.立项、后期资金的管理问题很关键、风险把控问题如何？
总之，就是找资金、找人、取得政府认可、授牌。
刘总提到了国华国际投资公司李裕龙时说：这个项目是可操作的，低碳委总协调，我来投资，资金不成问题，但必须与政府平台合作，成立集团公司子公司，做整体项目和各沿线项目开发，政府综合配套。
1.资金的问题；
2.低碳委怎么操盘；
3.立项、后期资金的管理问题很关键、风险把控问题如何？
总之，就是找资金、找人、取得政府认可、授牌。
刘总提到了国华国际投资公司李裕龙时说：这个项目是可操作的，低碳委总协调，我来投资，资金不成问题，但必须与政府平台合作，成立集团公司子公司，做整体项目和各沿线项目开发，政府综合配套。
戎世集团董事长刘学安
七、黄主任做总结讲话时说：
1.低碳委操盘做主体。方向确定，解决资金的问题。主体可分四步走：省、央企、省里上报、形成产业联盟，签战略协议。
1.低碳委操盘做主体。方向确定，解决资金的问题。主体可分四步走：省、央企、省里上报、形成产业联盟，签战略协议。
